由于是今年春季第一場(chǎng)車(chē)展，同時(shí)歷年來(lái)“賣(mài)車(chē)重于展車(chē)”的傳統(tǒng)，使得本次車(chē)展成為眾多汽車(chē)廠(chǎng)家2006年試水之地。奇瑞、夏利、華普、比亞迪等廠(chǎng)家攜自己的產(chǎn)品在展會(huì)亮相，與“洋品牌”一爭(zhēng)高下。

　　最新的統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中載貨車(chē)自主品牌占全部載貨車(chē)品牌的90%，市場(chǎng)占到94%；客車(chē)自主品牌占全部客車(chē)品牌的76%，市場(chǎng)占到95%；轎車(chē)自主品牌占全部轎車(chē)品牌的比率達(dá)40%，但市場(chǎng)占有率很低，僅為18%，而國(guó)外品牌占了82%。

　　三大集團(tuán)：雷聲大雨點(diǎn)小

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2005年我國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)、銷(xiāo)570.77萬(wàn)輛和575.82輛，一汽、上汽、東風(fēng)汽車(chē)三大集團(tuán)的銷(xiāo)量即占全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售總量的45.7％，但大多數(shù)是合資品牌產(chǎn)品。三大集團(tuán)的自主品牌轎車(chē)產(chǎn)品只能靠夏利的18萬(wàn)輛獨(dú)撐門(mén)面，加上少量紅旗，也就占到總量的1/15，與它們的行業(yè)地位極不相稱(chēng)。

　　對(duì)于有“共和國(guó)長(zhǎng)子”之稱(chēng)的第一汽車(chē)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，歷經(jīng)近50年、幾代人心血打造出的紅旗轎車(chē)品牌堪稱(chēng)自主品牌轎車(chē)的旗幟，品牌價(jià)值已達(dá)到56.56億元。然而，近年來(lái)紅旗的銷(xiāo)量一直處于下滑之中：2002年是2.85萬(wàn)輛，2003年是2.7萬(wàn)輛，2004年是1.5萬(wàn)輛，2005年已降至1.2萬(wàn)輛。

　　東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理苗圩為東風(fēng)畫(huà)就的自主品牌藍(lán)圖是：經(jīng)過(guò)10年左右時(shí)間，東風(fēng)汽車(chē)會(huì)形成比較強(qiáng)的自主研發(fā)能力，也會(huì)擁有一批自己的轎車(chē)品牌。其實(shí)，東風(fēng)汽車(chē)公司是不乏自主品牌產(chǎn)品的，只是與眾多自主品牌商用車(chē)相比，東風(fēng)公司的乘用車(chē)多為合資產(chǎn)品。他們旗下“東風(fēng)”字號(hào)的十大系列基本乘用車(chē)?yán)铮瑑H有“東風(fēng)小王子”2002年通過(guò)了國(guó)家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)，但年產(chǎn)量?jī)H四五千輛，而且在北京、上海這樣的大城市里幾乎沒(méi)露過(guò)臉，可謂“養(yǎng)在深閨人不識(shí)”。

　　上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司2004年曾躋身《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)行列。2005年上汽股份共銷(xiāo)售整車(chē)超過(guò)105萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)74萬(wàn)輛，但從中難覓自主品牌轎車(chē)的影子。

　　民營(yíng)、地方國(guó)企：涉足中高級(jí)車(chē)

　　“油越來(lái)越貴，還是看看國(guó)產(chǎn)的小排量汽車(chē)吧?！币粋€(gè)參觀(guān)者的話(huà)或許代表了很多人的心聲。在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，奇瑞的展位前非?；鸨械能?chē)展資料已經(jīng)發(fā)放完畢。

　　據(jù)了解，Ａ520是奇瑞推出的一款三廂轎車(chē)，將直接挑戰(zhàn)伊蘭特、凱越等車(chē)型，該車(chē)搭載奇瑞自己研發(fā)生產(chǎn)的ＡＣＴＥＣＯ 2．0Ｌ發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　與奇瑞的多年征戰(zhàn)不同，上海的華普汽車(chē)更像是一夜之間冒出來(lái)的汽車(chē)。作為中國(guó)自主開(kāi)發(fā)轎車(chē)制造企業(yè)，2004年末上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)公司建成投產(chǎn)，目前能夠自主生產(chǎn)1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2007年將達(dá)到年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力完全自給。華普提出“海派汽車(chē)”的概念和“享受海派生活/Shanghai Spirit”的品牌訴求口號(hào)，逐漸形成品牌塑造中的創(chuàng)新元素：精致、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。

　　按照吉利集團(tuán)此前對(duì)吉利和華普兩大品牌的區(qū)分，吉利品牌將主攻普及型轎車(chē)市場(chǎng)，而華普主攻中高檔產(chǎn)品市場(chǎng)。不過(guò)這一市場(chǎng)區(qū)分已經(jīng)被打破并且日漸模糊。

　　2006年3月31日，吉利汽車(chē)推出了一款尺寸更大、排量更高的車(chē)型吉利金剛。而4月初，吉利目前檔次最高的車(chē)型FC-1也駛下生產(chǎn)線(xiàn)。據(jù)悉，F(xiàn)C-1無(wú)論是尺寸還是排量都已經(jīng)屬于B級(jí)車(chē)，是目前吉利產(chǎn)品體系中檔次最高的車(chē)型。這些車(chē)型的推出，意味著吉利和華普成為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　在這次車(chē)展上，比亞迪新車(chē)F3終于在北京亮相。比亞迪汽車(chē)是香港上市公司——比亞迪股份的直屬子公司。2003年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年收購(gòu)秦川汽車(chē)公司，組建比亞迪汽車(chē)。F3是比亞迪汽車(chē)自主研發(fā)的一款自主品牌中級(jí)家庭轎車(chē)?？梢哉f(shuō)，比亞迪是以“插班生”的身份進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)的。但在短短的3年時(shí)間里，這位“插班生”各科成績(jī)飛速提高。

　　再添新軍：自主品牌路越走越寬

　　不僅僅是電池企業(yè)要造轎車(chē)，摩托車(chē)、越野車(chē)、商務(wù)車(chē)企業(yè)也要造轎車(chē)。

　　2005年12月16日，(文章由上海公關(guān)公司整理編輯)，力帆集團(tuán)15萬(wàn)輛乘用車(chē)項(xiàng)目獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，由此，力帆轎車(chē)正式拿到轎車(chē)“準(zhǔn)生證”，曾經(jīng)的“摩幫老大”開(kāi)始涉足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

　　力帆集團(tuán)市場(chǎng)部公關(guān)組秦羽在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，力帆520是一款3廂4門(mén)緊湊型轎車(chē)，排量為1.6L，價(jià)格在8萬(wàn)～9萬(wàn)元之間。520轎車(chē)車(chē)身?yè)碛型耆R(shí)產(chǎn)權(quán)，申請(qǐng)了160多項(xiàng)專(zhuān)利，已授權(quán)70多項(xiàng)。

　　力帆轎車(chē)項(xiàng)目總投資24億元，這剛好達(dá)到了國(guó)家新頒布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》規(guī)定的“投資不少于20億元”的門(mén)檻。力帆也由此成為吉利之后我國(guó)第二家獲得造轎車(chē)資格的民企，成為繼紅旗、中華、奇瑞、吉利之后新的轎車(chē)自主品牌。

　　“我認(rèn)為我們汽車(chē)獲得轎車(chē)牌照也是早晚的事情。因?yàn)殚L(zhǎng)城已經(jīng)在越野車(chē)領(lǐng)域做了很多年，有比較成熟的汽車(chē)技術(shù)和銷(xiāo)售、售后網(wǎng)絡(luò)?！遍L(zhǎng)城汽車(chē)宣傳部部長(zhǎng)商玉貴告訴記者。去年7月1日，他們投資20億元，新建產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)輛的轎車(chē)生產(chǎn)基地，正式開(kāi)始轉(zhuǎn)型。長(zhǎng)城中小排量轎車(chē)和MPV車(chē)型在生產(chǎn)基地投產(chǎn)。“現(xiàn)在樣車(chē)已經(jīng)出來(lái)，正在廠(chǎng)里測(cè)試，明年年初可能大批量上市。”商玉貴說(shuō)。

　　在去年推出概念轎車(chē)的江淮汽車(chē)何時(shí)能獲得轎車(chē)生產(chǎn)權(quán)，格外引人關(guān)注。記者與江淮汽車(chē)聯(lián)系，該集團(tuán)汽車(chē)部負(fù)責(zé)人表示，江淮轎車(chē)將采用全新品牌，而不會(huì)沿用目前商用車(chē)的JAC品牌，但是對(duì)于江淮轎車(chē)的情況，他表示還不太方便透露。